Спец виды горизонтального транспорта
altК данной группе транспорта относят как спец. виды авто и жд транспорта, так и используемые в особых условиях возведения - при транспортировании материалов через овраги, реки, по крутым склонам гор.
Автобетоносмесители предусмотрены для транспортирования и доставки потребителю отдозированных компонентов бетонной смеси, готовой бетонной смеси, приготовления бетонной смеси (подвижной и неподвижной) в пути следования либо по прибытии на строительную площадку. С технологической точки зрения автобетоносмесители можно назвать более совершенным видом спец. транспорта для транспортировки бетонной смеси, в особенности для помещений, удаленных от районного бетонного завода на расстояния, превышающие технологически допустимые для товарных бетонов, при невозможности либо неэффективности здания приобъектных бетоносмесительных установок.
Авторастворовозы употребляют для транспортировки и порционной выдачи строительного раствора на объектах. Технологическое оборудование включает цистерну, покрытую теплоизоляционным материалом и снаружи облицованную листовой сталью; она дозволяет применять авторастворовоз при температурах до - пять градусов. В верхней части цистерны имеют откидные 2-створчатые крышки для залива раствора, а в нижней задней части - выгрузочное отверстие с затвором-от-секателем, позволяющим выливать раствор порциями. Внутри цистерны расположиться лопастной вал для перемешивания и перемещения раствора к выгрузочному отверстию.
Автобитумовозы и автогудронаторы предусмотрены для транспортирования битумных материалов температурой до 200 градусов от нефтеперерабатывающих заводов к месту изготовления работ. Автобитумовоз - теплоизолированная цистерна с внешней облицовкой. Внутри цистерны имеются 2 перегородки для придания большей жесткости и гашения гидравлических ударов и 2 трубы системы подогрева битума. Есть загрузочное отверстие и фланец для присоединения сливного трубопровода. Конструкция автобитумовоза дозволяет сохранять температуру битума в цистерне при транспортировании без его подогрева и подогревать битум при необходимости до нужной температуры.
Автоцементовозы употребляют для бестарной транспортировки порошкообразных и пылевидных строй грузов. Их выпускают 2-ух типов: с пневматической разгрузкой и пневматической самозагрузкой и разгрузкой. 1-ый тип предназначен для транспортировки цемента с заводов либо элеваторов на стройки, 2-ой - для вакуумной самозагрузки со складов либо жд вагонов и пневматической разгрузки в склады потребителя. Автоцементовозы представляют собой цилиндрические цистерны-полуприцепы на седельном тягаче и имеют уклон 7-9° в сторону разгрузки. Цистерна снабжена разгрузочным патрубком; давление обеспечивается от компрессора, смонтированного на шасси тягача.
Для транспортировки кирпича в контейнерах и пакетах на поддонах используют спец. бортовые автопоезда. Штучные строй грузы - трубы, сваи, лесоматериалы - перевозят на бортовых машинах и машинах со особым кузовом (удлиненным, без бортов, с устройствами для саморазгрузки).
Навесные одно- и двухканатные дороги используют для доставки песка, щебня, гравия, известняка с карьера на предприятие строительной промышленности либо в водные и рельсовые виды транспорта. Бункеры перемещения, в целом вагонетки, поддерживают и транспортируют при помощи 1-го каната, который является несущим и сразу тяговым; канат огибает на конечных пунктах шкивы и является замкнутым. 1 шкив предназначен для натяжения каната, иной связан с электромотором и является ведущим. Таковым образом, по одной нитке каната движутся груженые, по 2-ой - возвращаются порожние вагонетки.
Теги:транспорт|площада|раствор|труба|тягач