| Погрузочно-разгрузочные работы |
 Материалы, доставляемые на строительную площадку, поступают на базисные, участковые или приобъектные склады, откуда их подают на рабочее место, где и выполняются погрузочно-разгрузочные работы. Здесь должны быть обеспечены фронты разгрузки, размеры которых определяют, исходя из количества одновременно поступающих товаров или продукции, а также и времени, необходимого на их разгрузку.В зависимости от трудоемкости и способов выполнения принята следующая классификация грузов: 1) тарно-упаковочные и штучные; 2) тяжеловесные; 3) металлы и металлические изделия; 4) лесные; 5) навалочные. Для сокращения времени производства погрузочно-разгрузочных работ, снижения их трудоемкости и стоимости необходима максимальная их механизация. Для транспортировки сыпучих материалов часто применяют экскаваторы с грейферным ковшом. Наиболее рациональным способом погрузки сыпучих материалов является перемещение их через бункер. В него материал подается заранее при помощи механизированных устройств. Быстрая выгрузка обеспечивает наименьшее время простоя транспорта. При данных мероприятиях на транспортные средства сыпучих материалов из куч и отвалов могут быть применены одноковшовые (цикличного действия) и многоковшовые (непрерывного действия) тракторные погрузчики. Это очень работоспособная и безотказная техника. Эффективность ее использования при погрузочно-разгрузочных работах проверена временем и доказана на практике. Штучную продукцию в таре, на поддонах или в пакетах можно погружать, разгружать, перевозить и складировать в штабеля при помощи самоходных автопогрузчиков с вилочным захватом. Эти технические средства предназначены для и поэтому снабжены впереди вилками, прикрепленными к каретке. Последняя поднимается гидравлическим подъемником по телескопической раме на высоту до 4 м. Рама может наклоняться вперед на 3-5°, что облегчает захватывание и снимание груза. погрузочно-разгрузочных работ Назад телескопическая рама может наклоняться на 10-15°, что повышает устойчивость автопогрузчика при погрузочно-разгрузочных работах и устраняет возможность сползания груза с вилок. Перемещение его на расстояние более 200 м не рекомендуется. Производительность вилочных автопогрузчиков грузоподъемностью 5 Г с перемещением грузов на расстояние до 20 м с укладкой в штабель доходит до 150 Т в смену. При транспортировке тяжеловесных изделий применяют самоходные автомобильные стреловые краны и краны на пневмоколесном ходу грузоподъемностью от 3 до 25 Г. В целях наилучшего использования грузоподъемности кранов необходимо комплектовать грузы в пакеты, контейнеры, ящики. Это осуществляется так, чтобы вес одновременно погружаемого изделия соответствовал грузоподъемности крана или был близким к нему. Эти технические средства должны быть обеспечены такелажными приспособлениями-траверсами, стропами с крюками и петлями. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и складировании грузов в штабеля особое внимание должно быть обращено на соблюдение правил по технике безопасности. |